DARMOWA WYSYŁKA DO PACZKOMATU INPOST LUB KURIER INPOST
Poprzedni
Crash pady GSXR 600 / 750 K4 K5

Crash pady GSXR 600 / 750 K4 K5

307,00  z VAT
Następny produkt

Crash pady Suzuki V-Strom 1050

235,87  z VAT
Crash pady Suzuki V-Strom 1050

Crash pady Suzuki RF 600 / 900

307,00  z VAT

Cena z ostatnich 30 dni jest taka sama jak aktualna

Crash pady dwuśrubowe modułowe Suzuki RF 600 / 900 Azarel PRO

Dedykowane do wszystkich roczników z całego okresu produkcji Suzuki RF 600 oraz 900

! Montaż wymaga wycięcia otworów montażowych w owiewce

Nasz produkt jest kompatybilny z motocyklami Suzuki RF 600 / 900 wyprodukowanymi między 1996 a 2000 rokiem. Został specjalnie opracowany, aby spełniać unikalne potrzeby tych modeli, co przekłada się na bezproblemowe użytkowanie i niezawodność.

Dodaj do ulubionych
Dodaj do ulubionych
Trust Badge Image
Opis

Opis

Crash pady konstrukcyjnie oparte na dwóch śrubach, czyli Azarel PRO zaprojektowane i skonstruowane do ramy Suzuki RF 600 / 900. Są zbudowane tak, aby ich elementy wyginały się i zgniatały na łączniku crash padów. Innymi słowy, nie na ramie RF 600 / 900. Nie tylko minimalizują uszkodzenia motocykla przy ślizgu, ale również są jednymi z najbezpieczniejszych crash padów na rynku dla samej ramy. Dzieje się tak, ponieważ w znacząco mniejszym stopniu przekazują siłę uderzenia podczas upadku motocykla niż klasyczne crash pady. W zakupionym pakiecie otrzymasz absolutnie wszystkie niezbędne elementy do montażu crash padów na RF 600 / 900. Crash pady Azarel PRO produkujemy w Polsce, a wszystkie materiały do produkcji pochodzą z Polski oraz państw UE.

Suzuki RF600 i RF900

Suzuki RF600 i RF900, modele z lat 90., są znane z ich wyjątkowego charakteru, który wyróżniał je na tle konkurencji. RF600, produkowany w latach 1993-1997, był sportowym motocyklem z ramą wykonaną ze stali, oferującym dobrą zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu. Mimo że w bezpośrednim porównaniu z konkurencją nie zawsze wypadał najlepiej, zapewniał przyjemne sterowanie. Jego czterocylindrowy, chłodzony wodą silnik o pojemności 599 cm³ generował moc 100 KM przy 11500 obr/min, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości 236 km/h​.

RF900, produkowany w latach 1994-1999, był większym bratem RF600 i kategorii sportowo-turystycznej. Dysponował silnikiem o pojemności 937 cm³, który rozwijał moc 135 KM przy 10000 obr/min, co przekładało się na imponującą prędkość maksymalną 261 km/h. Obie wersje bazowały na dolnej części silnika GSX1100R, z mniejszymi gaźnikami i zaworami, co sprawiało, że dostarczały gładką i użyteczną moc. Konstrukcja RF serii pozwalała na niższe umieszczenie silnika i zbliżenie go do przedniego koła, co poprawiało manewrowość motocykli​.

Mimo atrakcyjnej ceny i dobrych osiągów, zarówno RF600 jak i RF900, były często postrzegane jako modele przejściowe. Posiadały stalową ramę dwubelkową, która była tańsza w produkcji niż aluminiowe odpowiedniki, ale także cięższa. Przedni widelec oferował regulację przednapięcia (w modelach po 1995 roku), a tylne zawieszenie pozwalało na regulację przednapięcia i tłumienia odbicia. Warto zaznaczyć, że komponenty te były uznawane za dosyć miękkie, co mogło wpływać na komfort, ale mogło ograniczać osiągi w bardziej ekstremalnych warunkach jazdy​.

Modele  są dziś postrzegane z pewnym sentymentem, jako motocykle, które oferowały dużo za rozsądną cenę, jednak czas nie był dla nich łaskawy pod względem wytrzymałości materiałów. Pomimo tego, dla miłośników klasyków, stanowią ciekawą opcję zarówno do jazdy, jak i jako potencjalny projekt restauracyjny.

Warto także zauważyć, że ramę RF600 i RF900 można wzmocnić, wykorzystując innowacyjne crash pady marki Azarel PRO. Te zaawansowane technologicznie oraz designersko opracowane zabezpieczenia stanowią najwyższej klasy rozwiązanie dostępne na rynku, chroniąc nie tylko ramę przed uszkodzeniami, lecz także nadając motocyklowi wyjątkowy styl. Decyzja o inwestycji w crash pady Azarel PRO to mądry krok dla każdego motocyklisty, który ceni sobie nie tylko bezpieczeństwo, ale także indywidualny wygląd swojego pojazdu na długie lata.

Informacje dodatkowe

Informacje dodatkowe

Marka

Azarel PRO

Rodzaj

Crash pady modułowe dwuśrubowe

Metoda produkcji

CNC

Materiały

Polimer o bardzo dużej gęstości oraz różne stopy aluminium lotniczego

Montaż

do ramy poprzez adapter

Normy śrub

ISO 4762 ISO 21269

Kolor polimeru

czarny

Kolor aluminium

naturalny

Średnica polimeru

45,5 mm

Zawartość zestawu

komplet 2 sztuk ślizgaczy łącznie z montażem + instrukcja

Kraj produkcji

POLSKA

KOSZYK

0
image/svg+xml

Brak produktów na kracie.

Kontynuuj zakupy