Opis
Rama motocykla Yamaha R1 RN12 jest naprawdę dobra konstrukcyjnie i przyjemna, jeśli chciałbyś zamontować do niej crash pady ramy. Montaż odbywa się do punktów, które są położone stosunkowo blisko głównej belki ramy w wyższej partii ramy. Nie jest to punkt położony na długich cienkich ramionach, ponieważ znajduje się prawie przy samej belce. To dobrze, a nawet bardzo dobrze do samej ramy RN12 i ewentualnego montażu crash padów do niej. W przypadku crash padów w śrubowych Azarel PRO nie będziesz musiał podcinać żadnych elementów owiewek.
Yamaha YZF-R1 RN12, wprowadzona na rynek w 2004 roku, stanowiła przełom w ewolucji sportowych motocykli. W tym modelu, Yamaha zastosowała całkowicie przeprojektowaną ramę typu Deltabox. To nie była zwykła modyfikacja, ale raczej radykalne przemyślenie konstrukcji ramy, mające na celu zwiększenie sztywności skrętnej oraz poprawę ogólnej balistyki motocykla.
Inżynierowie Yamahy, opracowując RN12, skupili się na integracji ramy z nowoczesnym silnikiem i systemem zawieszenia, aby osiągnąć harmonijną równowagę między mocą a kontrolą. Rama ta, lżejsza i bardziej kompaktowa niż jej poprzedniczki, pozwalała na bardziej agresywną geometrię, co przekładało się na lepsze prowadzenie, zwłaszcza przy wysokich prędkościach i na zakrętach. Crash pady w R1 RN12 zamontujesz bez potrzeby ingerencji w owiewkę, natomiast Azarel PRO jest najlepszym wyborem dla tego motocykla ze względu na ochronę ramy przed uszkodzeniem w ślizgu. Są to crash pady gdzie nie lipy !
Jedną z kluczowych zmian w RN12 była modyfikacja kształtu i położenia ramy w stosunku do innych elementów motocykla, co miało na celu lepsze rozłożenie masy i zwiększenie stabilności. Ta zmiana konstrukcyjna, w połączeniu z zaawansowanymi technologiami, takimi jak elektronicznie sterowane zawieszenie i systemy kontroli trakcji, sprawiła, że RN12 stała się jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie motocykli sportowych swoich czasów.
Yamaha R1 RN12, dzięki swojej innowacyjnej ramie i zintegrowanym technologiom, nie tylko podniosła standardy w segmencie sportowych motocykli, ale także zdefiniowała nowe możliwości dla przyszłych modeli w tej kategorii.
Crash pady Azarel PRO wyprodukowane zostały w Polsce na polskich obrabiarkach CNC z certyfikowanych materiałów pochodzących z UE.