Crash pady Raptor V-raptor 1000

Crash pady Cagiva Raptor V-raptor 1000 dwuśrubowe, modułowe Azarel PRO

Dedykowane dla wszystkich roczników Raptora 1000

Crash pady dwuśrubowe modułowe z serii Azarel PRO do Raptor 1000 są bardzo skomplikowane i składają się z wielu elementów. Z pomocą przyjdzie Ci dołączona do crash padów instrukcja, w której dowiesz się jak zamontować crash pady dwuśrubowe Azarel PRO. Crash pady do Raptora różnią się wymiarami w zależności od strony Cagiva. Wszystkie potrzebne informacje wraz z tabelami specyfikacji otrzymasz w zestawie. Sprawny montaż zajmie Ci maksymalnie do 20 minut. Cagiva Raptor 1000 oraz Vraptor 1000 nie posiada, przysłoniętych owiewkami punktów montażowych dlatego montaż odbywa się bezinwazyjnie. Po prostu wyjmiesz crash pady z pudełka i zachowując prawidłową kolejność, przykręcisz je do ramy Raptora.

Ślidery ramy Cagiva Raptor i V-Raptor 1000

Cagiva Raptor i V-Raptor 1000 to motocykle, które wyróżniają się unikalną konstrukcją ramy, znacznie różniącą się od modeli takich jak SV1000. Rama wykonana przez włoską markę Cagiva jest stalowa, rurowa i przystosowana specjalnie pod montaż crash padów, co jest jej znaczną zaletą. Co ciekawe, konstrukcja ramy Cagiva Raptor 1000 jest bardzo podobna do mniejszego modelu Raptor 650, co pokazuje spójność projektowania w obrębie tej serii motocykli. Oba modele posiadają charakterystyczne, duże okno ramy, które stanowi integralną część konstrukcji, a fabryczna część ramy do której są montowane crash pady, jest elementem wymiennym, co ułatwia serwisowanie.

Crash pady Azarel PRO, które są rekomendowane do tych modeli, montowane są nie bezpośrednio do ramy, lecz do wspomnianego fabrycznego elementu wymiennego. To pozwala uniknąć uszkodzenia ramy podczas ewentualnych wypadków i ślizgów. Azarel PRO oferuje innowacyjny system dwuśrubowy z modułowym adapterem wykonanym z aluminium lotniczego, co gwarantuje niezwykłą sztywność i wytrzymałość w porównaniu do innych produktów dostępnych na rynku. Adapter ten montuje się za pomocą śruby klasy 12.9, co zapewnia solidne i trwałe połączenie. W przypadku ślizgu, konstrukcja ta pozwala na wyginanie się elementów zamontowanych na słabej śrubie klasy 8.8, co chroni ramę przed uszkodzeniami.

Podsumowując, Cagiva Raptor to już nieprodukowany model, który z biegiem czasu staje się coraz rzadszy na rynku motocykli. To sprawia, że warto go szczególnie chronić, zwłaszcza z uwagi na utrudniony dostęp do części zamiennych. Wybierając crash pady Azarel PRO, właściciele tych motocykli mogą skutecznie zabezpieczyć swoje maszyny przed uszkodzeniami, co jest istotne zarówno dla zachowania wartości motocykla, jak i dla komfortu oraz bezpieczeństwa jego użytkowania. Teraz juz wiesz jakie crash pady wybrać.