Opis
Montując crash pady dwuśrubowe, łącznik crash padów będzie wystawał na zewnątrz, a tuleja dystansująca będzie wypełniać okna ramy. Całość jest skręcisz twardą śrubą w klasie 12.9, dzięki czemu podczas wypadku wszystkie te elementy stoją niemal w bezruchu. Do wygięcia dochodzi w znacznej mierze na pozostałych elementach, czyli na drugiej śrubie w klasie 8.8 oraz korpusie. Crash pady dla mt-03 są równej długości i są zamienne. Motocykl jest stosunkowo lekki, dzięki czemu, na ramę nie działa tak duża siła, jak w przypadku większych pojemności.
Crash pady Azarel PRO dla MT03 wyprodukowane zostały w Polsce na polskich obrabiarkach CNC z certyfikowanych materiałów pochodzących z UE.