Opis
Crash pady konstrukcyjnie oparte na dwóch śrubach, czyli Azarel PRO zaprojektowane i skonstruowane do ramy Suzuki GSX 1300R Hayabusa. Są zbudowane tak, aby ich elementy wyginały się i zgniatały na łączniku crash padów. Innymi słowy, nie na ramie Suzuki GSX 1300R Hayabusa. Nie tylko minimalizują uszkodzenia motocykla przy ślizgu, ale również są jednymi z najbezpieczniejszych crash padów na rynku dla samej ramy. Dzieje się tak, ponieważ w znacząco mniejszym stopniu przekazują siłę uderzenia podczas upadku motocykla niż klasyczne crash pady. W zakupionym pakiecie otrzymasz absolutnie wszystkie niezbędne elementy do montażu crash padów na GSX 1300R Hayabusa. Crash pady Azarel PRO produkujemy w Polsce, a wszystkie materiały do produkcji pochodzą z Polski oraz państw UE. Wiesz już do czego służą crash pady Azarel PRO,
Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Suzuki GSX 1300R Hayabusa do 2007 roku to prawdziwa ikona w świecie motocykli, reprezentująca szczyt inżynierii i wydajności. Została zaprojektowana z jednym głównym celem: udowodnienie, że Suzuki może zbudować najszybszy seryjnie produkowany motocykl na świecie. Hayabusa przekroczyła to oczekiwanie, stając się nie tylko rekordzistą prędkości, ale również technologicznym arcydziełem, które zmusiło konkurencję do podjęcia rękawicy wyzwania.
Hayabusa, wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 1298 cc, rozwijający moc 175 KM przy 9800 obr/min i maksymalny moment obrotowy 138 Nm przy 7000 obr/min, gwarantowała niezrównane osiągi. Zastosowanie zaawansowanych technologii, takich jak wtrysk paliwa Mikuni Denso, elektroniczny zapłon czy hydraulicznie obsługiwane, wielotarczowe sprzęgło, przyczyniło się do jej niezwykłych możliwości przyspieszenia i prędkości maksymalnej sięgającej 190 mph (305 km/h).
Model ten był również słynny ze swojej stabilności i wygody w dalekich trasach, co czyniło go nie tylko maszyną dla pragnących adrenalinę, ale również doskonałym wyborem dla długodystansowych podróżników. Zawieszenie, oferujące pełną regulację zarówno z przodu, jak i z tyłu, pozwalało na dostosowanie motocykla do stylu jazdy i warunków drogowych.Pomimo swojej potęgi, Hayabusa była stosunkowo ekonomiczna, osiągając spalanie na poziomie 35 mpg (około 6,7 l/100 km), co przy pojemności zbiornika paliwa 21 litrów umożliwiało zasięg na jednym tankowaniu wynoszący około 160 mil (257 km).
Wartość Hayabusy na rynku wtórnym jest uważnie obserwowana przez kolekcjonerów i entuzjastów. Pierwsza generacja tego modelu, szczególnie w oryginalnych konfiguracjach kolorystycznych, jest postrzegana jako potencjalna przyszła klasyka. Ceny używanych egzemplarzy mogą wahać się w zależności od stanu, przebiegu i historii serwisowej, co czyni Hayabusę atrakcyjną zarówno dla inwestorów, jak i pasjonatów prędkości.
Warto podkreślić wyjątkową ochronę oferowaną przez crash pady Azarel PRO. Te akcesoria premium gwarantują najwyższy poziom bezpieczeństwa dla ramy motocykla w sytuacji wypadku. Dzięki specjalnie zaprojektowanej konstrukcji oraz wysokiej jakości materiałom, które zostały użyte do ich produkcji, zapewniają one spokój umysłu w trakcie każdej podróży. Bez względu na to, czy wybierasz się w długą trasę, czy też preferujesz dynamiczną jazdę miejską, crash pady Azarel PRO są kluczowym elementem wyposażenia, który istotnie wzmacnia poziom ochrony twojego motocykla. Suzuki Hayabusa to motocykl przy którym nie musisz zastanawiać się czy wybrać crash pady czy gmole, ale jeśli już masz dylemat jakie crash pady wybrać to Azarel RPO będzie najlepszym rozwiązaniem.