Crash pady CBR 600 F4 / F4i

Crash pady dwuśrubowe HONDA CBR 600 F4 / F4i
Dedykowane dla motocykli z roczników od 1999 do 2006 roku

CBR F4 posiada całkiem nieźle punkty montażowe, znajdujące się na aluminiowej ramie. Niestety same punkty są osadzone względem ramy dość głęboko. Niezbędne jest wyrównanie głębokich otworów w ramie F4ki tulejami dystansującymi. W przypadku Azarel PRO łącznik znajdować się będzie pod owiewką. Ponad owiewkę wystaje jedynie korpus z aluminium oraz końcówka wymienna z polimeru. Jak wszystkie crash pady najwyższej klasy do F4, również Azarel PRO wymaga wycięcia otworków montażowych w owiewce. Montaż crash padów w F4 jest średnio skomplikowany i gdyby nie potrzeba ingerencji w owiewkę zajmowałby ok. 10 minut. Jest to czas samego montażu crash padów na ramie CBR-ki. Średnica korpusu nie jest duża i pozwala na stosunkowo mały otwór w owiewce. Jeśli dalej zastanawiasz się jakie crash pady wybrać, rozważ polskie crash pady dwuśrubowe Azarel Pro. Co stanowi przewagę Azarel PRO nad resztą crash padów? To, że przy wywrotce elementy metalowe crash padów będą odkształcać się na łączniku crash padów. Siły w wyniku uderzenia w mniejszym stopniu przenoszone będą na fabryczne elementy konstrukcyjne CBR-ki.